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剧照
详细剧情
一辆负责搭载油田工人的运输机因恶劣的沙暴天气而紧急迫降在撒哈拉沙漠中，因为迫降时无法控制，飞机的机身多处受损，无法再次起飞，机长用尽一切办法也无法以通讯设备联络救援人员。机上还有不到十二名乘客。正在无计可施之际，其中的一名乘客称自己是飞机设计师，他提出了一个建议，就是把还没有收到损坏的机翼从机身上拆卸下来，然后以它为基础造一个小型飞机，以便在他们的食物和水耗尽之前逃出沙漠。不料在人合力重建飞机时，灾难事件又一波接一波地发生，一再打击他们的信心，也引起了机长与设计师之间的严重冲突。
长篇影评
1 ) CC #1116
罗伯特·奥尔德里奇在五、六十年代的好莱坞应该算是位不按常理出牌的奇才导演；
CC在今年三月挖掘发行了他的那部非著名的《凤凰劫》，这是部关于飞机失事、迫降沙漠，险境生存的全男性电影；
男人热衷改装车的很多，但你见过一群男人为了逃出生天而改装损坏的飞机吗，有点神奇；
而这片最赞的是对男人间荣誉与友谊、权威与服从的心理刻画，非常细腻，有影迷居然对全片的人物做了职场分析；
CC蓝光版的画面一如既往的色泽饱满，沙漠光影夺人眼球；
詹姆斯·斯图尔特演资深飞行员，还记得他主演的希区柯克的名片《后窗》吗？
2 ) 凤凰
长度溢出，附会史诗。“大门罗主义”序列中的一部，时间上正好介于《阿拉伯劳伦斯》（1962）与《雷霆谷》（1967）之间，殖民体系在60s——短20世纪中的二次蝶变（第一次是20世纪初期的帝国解体潮流，第三次则是冷战末期的苏东）全球主义-布雷顿体系进一步压制传统豪强濒临解体的殖民地利益、民族解放与左翼运动纷至沓来。好莱坞在60年代条件反射般将触角伸向全球：在太平洋处有《珊瑚岛乐园》作为开路先锋，而在诞生三角贸易初次积累的非洲大陆，择由先前列举的一些列影片代表（包括《哈泰利》与《裸杀万里追》）此片关键不在于“救赎”式的起飞或“忒修斯之船”般的工业党手工技巧；其中心主旨与全部意识形态，来自被土著部落驼队隔断喉颈的阿尔伯特·芬尼。有趣的是，显然有第三帝国经历的哈迪克鲁格在影片中被展示为完全的正面角色，并带领同盟国走出非洲。
总之，跟着一起紧张得要命。
密闭空间小型社会生态，沙漠广袤无垠然而他们不能走出去便成最逼仄的牢笼。不是什么众志成城人定胜天的励志剧，重点讲困境中人的关系和心理，气氛还挺压抑。Jimmy难得演这样固执倨傲的飞行员主角，Kruger的飞机模型设计师角色很棒，阿滕伯勒这回辛苦做了受夹板气的和事老，最倒霉的是芬奇。
没看过04翻拍的版本，正好省去先入为主的偏见。据说影片的拍摄过程非常艰难，沙漠中的男人群戏里，见证者人性的懦弱，挣扎和闪光。JamesStewart 老当益壮，把饱经风霜的机长骨子里的那股傲气以及挫折后的无力感演绎的灰常出彩。
【3.0】
也还挺套路的
就地取材从无到有的惊人工程，男人群体的权势角力，可贵的责任感和情谊，反省直面自身弱点，沙漠的残酷夺命封喉，奄奄一息中的意志力，有听天由命但也绝不放弃，死里逃生的狂欢，好看的不得了，还有个04版翻拍很久前看的，已经忘光，肯定没这部老的好
好看，人物性格各异，情节也特别跌宕起伏，转折都挺出人意料。
5。沙漠里的折腾，是不是太长了点。
3..75
太冗长、太拖沓了。群戏的张力也多少有些流于表面了。
算不上Aldrich的一流作品
卡司很强，点子也不错，但影片没达到预期的精彩程度
这个剧情、这个年份，值得四星
过于冗长。
又臭又长...感觉看了快五个小时= = 角色塑造都蛮好的，就是太...拖...了........。
没想到本片是一部非常好看的灾难电影，整个情节设置到剧情走向再到人物刻画可以说都是很成功并且吸引人的，两小时二十分钟却丝毫不显得冗长，可以说是一部很成功的商业电影。但是本片的剧本还是没能让我有太大的感觉，没有太多可以回味的东西。本片的群戏是相当出彩的，不过奥斯卡男配提名却不是很突出
估计这片子在60年代拍摄的时候耗资也不会少，估计是全组拉到沙漠里实拍。老押能从这片子里总结出职场之道尼玛真是天生老油条。。。。
押井守推荐：“别人没问，就不要随意回答！—失败得再漂亮也没有意义”；困于沙漠几近密闭空间，全男班的纠葛争执；个人利益与集体目标的调整，想法违命的下士心路历程有趣；困境中需要信念希望当支柱，有事做就是最大宽慰；管理权威的转移是重要考验，看前被剧透导致老吉米做出被骗表情时完全不震惊了
飞机掉沙漠里怎么办？合力再造一架飞出去！人有多大胆地有点多大产，当然首先要克服人与人之间的不信任和猜忌。相信如果是机械控看起来应该会更有劲吧，一点点变废为宝的感觉，到最后真的飞起来我都有点感动了。吉米实在是太帅啦，年轻时候羞涩青葱，年纪大了也有种倔强的傲气
十二憋漢的勝利大逃亡~