夺命地铁俄语

作为学俄语六年的人，我一直不太喜欢俄罗斯电影，因其过分的文艺腔调，觉得有点煽情；因其执著的艺术追求，总嫌太冗长。但这一次，我给这部灾难片打满星。
本人在彼得堡，去过莫斯科，这部电影里有我熟悉的地铁、列车、城市景象，有熟悉的俄罗斯人的倔强、坚强、歇斯底里，让我流了一包纸巾的眼泪。这样的电影，让我看得以后坐地铁都心惊胆战，想到家人都心头一暖。以前看的那部俄国灾难片是讲潜艇沉没的《78米》，当时只是一味的难受，很压抑。而这部灾难片，更贴近现实生活——在这里生活的人都知道地铁、下水道、楼房都有多么老旧，我们宿舍就是四十多年的老房子，电梯经常坏，屋顶有裂缝，白粉灰一片片地掉。而且剧中人物不乏喜感角色，都很有俄罗斯人特色。
比如大胖子米沙，他是一名最最普通的邮递员，胆小没用，却十分爱他的工作和家人，即使在灾难面前都小心保护工作文件，时时刻刻挂在嘴边的都是他的妻子有多么爱他，没了他的妻子，他什么都不是。当然也有玩忽职守的工作人员，比如片头的地铁管理员，明明修检工老爷爷告诉了他，隧道有问题，他还是自负地无视警告，导致了最后的灾难。这种自负、敷衍的公职人员在俄罗斯十分常见。还有领导们在开会时犹疑、无能的样子，也是俄罗斯人民对上层不满的直白讽刺，在人民心中，当官的就是这副德行，人民对权力阶层从来没有好感。
我还很喜欢那个流浪女加宁娜，她很有意思，看破凡俗，心地善良（在超市帮修检工老头儿付钱买酒），有酒喝就知足，乐天派。那对年轻男女之间的联结让人感到命运的不可思议，男孩只为一见钟情，三番五次舍命为女孩找抗过敏的药，再骄傲的女子也为之动容。小狗家福也是灵动的一笔，俄罗斯人对动物的感情真的很深。
谈及中心人物安德鲁和瓦尔德的情敌关系展现，倒在我的预料之中。再隐忍的俄罗斯汉子，爆发起来都是一头发怒的公牛。他之前的隐忍，不过是没有找到发泄的对象，他太爱自己的妻子，舍不得向她发脾气（其实，这样的男人在俄罗斯稀少得如同熊猫~~）。而对于情敌，他没有丝毫的宽容之心。女主的名字和我的俄文名字一样，好囧……感觉自己想换个名字了。
其实，与其说这部电影表现的是几个主人公，更不如说是从这几个主人公在灾难中的扶持和矛盾，还有外面的亲人们对他们的热期盼，表现灾难面前人类唯一的支柱——爱。灾难是不可测的，毁灭性的。支撑受苦的人坚持下去的，除了对生命的本能渴望，还有爱的力量。小姑娘可休莎一直说“妈妈在找我们”。这让我想起2008年汶川地震时的情景，如果不是相信外面的亲人们在等待并寻找，被压在巨石下的人们如何支撑得下去？这一点在第三者情人瓦尔德身上就体现得明显。当两个年轻人成为一对相互扶持，安德鲁抱着女儿寸步不离，而他只能戏谑地喊着流浪女加宁娜的名字，说“呵呵，所以说，加宁娜是留着我的了？” 但因为没有爱的联结，他也不过是象征性地喊了几句，并没有用心去找。那个流浪女只能自生自灭，靠自己游出隧道。当所有人被救出来时，女主人伊莲娜把温柔的目光投向女儿和丈夫，虽然后者一脸怨恨，根本不理她，她还是更重视自己这个12年的家的联结，而无暇顾及在一旁孤零零的情人瓦尔德——等待他的只有恭敬的下属。这时，我就想起夏天去机场的时候，看到别人都是在热切期盼亲人朋友团聚，而我却是在等毫不相关的陌生人时，那种幽幽的凄凉，感同身受。
生的希望，源自于爱，爱的体现，就是你被温柔地等待，如是，你才会觉得，你活着是有意义的。所以，常想着，人与人的相处再复杂、困难，总还是要融入人群，积极地去寻找各种爱。友情也好，亲情也好，爱情也好；长长久久，却并非时刻在身边的，有如亲情，虽不能给你时刻的陪伴，却能给你最坚强的后盾；萍聚萍散，有缘相逢，无缘长守的，有如友情，或许你不知道哪一天就不再说话生疏了，但当下，朋友们总是你最温暖的陪伴；寻寻觅觅，缘去缘来都捉不到影子的，有如爱情，你不知道在哪一刻遇见，但一旦遇见，便相信此刻便是永生。
希望你在这个世界被温柔地等待。

当你乘坐着地铁，经过某条河流的下方，地铁却突然崩塌，河流中的水涌入了地铁，如此千钧一发的危难时刻，你会想什么，当地铁紧急制动，无数的人因为强大的惯性而被摔死的时候，那触目惊心的一幕，会让多少人觉得可怕，地铁停下了，那些幸存者们开始往外跑，他们的脚踩着地铁隧道里的水，然后因为触电，又有大批的人被电死，这场面又是何等的惨烈，最后跑出来的一部分幸存者，又惊动了地铁候车厅的人们，地铁候车厅一阵骚乱，大量的人员被踩踏而亡，此情此景堪称人间炼狱，然而，并不是所有的人都在灾祸的第一时间就跑出来了，还有几个之前在等待着最佳时机的人，因为种种原因还被困在地铁之中。 一位外科医生，他是一个好父亲，但他有着自己坚守的原则，再加上工作很忙，他已经冷落了妻子很多年了，因为倍受冷落，所以他的妻子在外面出轨了一个做工程的男人，医生的女儿也不是很理解父亲，总觉得自己的父亲太软弱，太妥协，许多事情明明自己是清楚的，却从来不声张不发火，在地铁崩塌的当天，医生的妻子和做工程的男人刚刚缠绵完，做工程的男人准备把医生的妻子送回家，而医生忙了一个通宵准备回家休息，女儿却让他送她上学，看着妻子也没回来，医生只好同意，就这样，阴错阳差地医生带着女儿去乘坐地铁了，二人前脚刚走，做工程的男人就把他妻子送了回来，妻子向做工程的男人表示，会尽快和丈夫摊牌，然后结束这一切，做工程的男人在告别了医生的妻子以后，因为赶时间，而且路上堵的很严重，也来坐地铁了，在地铁站，一个性格开朗的男孩儿，对一个腼腆稳重的女孩一见钟情，男孩也不客气，上去就去和女孩子搭讪，女孩子或许也有那个意思，但还是保持了固有的矜持，医生带着女儿，还有做工程的男人，也都到达了地铁站，就这样，一个丈夫带着女儿和他夫人的男小三；以及一对一见钟情的男女，女的有哮喘病，一旦发作就需要呼吸器；还有一个在地铁出事故以后一只胳膊受伤的，重视家庭的、最后因为惧怕黑暗被水流冲过来的地铁车厢撞死的话痨胖子；外加一个信阳上帝的单身老处女；还有一条主人不幸挂掉了自己还在顽强地活着的、还与医生的女儿建立了亲密关系的宠物狗，他们坐上了同一辆地铁，一辆即将面对地铁崩塌、河流水驶入地铁的地铁，在灾难面前，那些人的情感又该何去何从，一切的一切，随着带给他们灾难之地铁的车轮的转动，将逐渐拉开序幕，等待着他们前方的将是无尽的考验，当河水渗透，整个地铁都被水淹了的时候，一个小小的下水道口子将是他们获救的出口，在灾难面前，生命的顽强让人敬佩，医生的妻子最后也算是明白了丈夫的良苦用心，选择了家庭，那对一见钟情的男女在灾难的考验下，也最终走在了一起，相亲相爱，他们的爱情会比磐石还要坚固。 以下附上个人观此电影时，截屏出的画面的链接，可能涉及剧透与泄底，慎入://www.douban.com/doubanapp/dispatch?uri=/note/786149631/。 完。

2013年，剧情惊悚灾难电影《夺命地铁 Метро》

上来先说一下，海报很不走心啊。这地铁都出路面了。

俄国电影看的不多，俄国人民带有很浓的民族精神和色彩，有些东西也确实不好理解，但是天朝又和俄国有过很长时间的交集。有很多当时革命留下来的相似的东西。

比如拥堵的交通，老化的地铁系统。比如一些政治任务。。等等等等吧。有的也不方便说。。

剧情前25分钟铺垫，略有无聊，从地铁事故开始就紧凑起来，高潮开始了。

不过从事故开始那些仓皇而逃的人们比起来，他们是被各种意外事件耽搁了，然后落后了，不过呢。。就算落后了。。闲聊的时间也过于多了一些。虽然中间穿插了不少突发事件，但是感觉也是把节奏拖慢了许多。

中间还穿插了一条感情线，虽然也是不太懂毛子的感情路数。。但是也挺有意思。电影结尾还有还开了个小玩笑。。为了不剧透，就不吐槽了。

也许很多人都有幽闭恐惧症，也许也有对地铁的恐惧，电影里的事故表现的很多小细节都很真实，这个地铁的事故也确有其事（当然电影只是杜撰）。好像是 圣彼得堡地铁透水事故。

-------我是地铁的分界线---

推荐指数：★★★（6/10分），感觉130分钟有点长了，当然有了这种感觉的话，证明这个电影剧情还是拖沓了。

其实不太该看这电影，毕竟地铁早已是我生活在深圳不可或缺的重要工具，幸好，竟然没留下什么后遗症。如果一个航拍可以看到深圳地面上所有的人，别以为那就是能看到的全部，在地底下还有深圳的另一半，成为城市的另一个生活圈，里面流动着深圳总人口中不小的单位，深圳的人和地都因此变成双倍。我每天有两个小时都要在一个既属于深圳又不能算是深圳的地底下穿梭，嗯，一直都觉得自己像是地鼠一样。

很好奇地铁是如何运行的，每次列车进站都盯着车头的驾驶车厢看，司机那里是什么样的视角？如何操控？整个城市的地铁网络实现正常运行太神奇了，深圳还算是简单的，目前只有五条线（今年要增加三条），仅仅和广州比就小意思多了。电影用很多镜头表现地面车况的密集和堵塞，非常写实，也正是因为城市的快速发展，才有了地铁和各种城市快线。现代化真好，但也带来了好多意外，新闻时有发生，庆幸自己没有遇过，但经历过好多次紧急停车，都是上班高峰期，停在黑暗的隧道里，一脸懵逼地听着广播反复说“临时停靠，不要打开车门”，感觉真的很废话，你倒是说说为什么停下来啊（当然，如果真有什么严重情况还是不要说的好，知情会引起更大的恐慌）。地铁里也经历过“新手”司机突然加速减速，全车人一起猛然倾斜的，而电影里的灾难是让人难以想象的紧急刹车，把一车人压缩成一堆肉，留下几个空荡荡的车厢，灾难发生瞬间就被挤死的不在少数。如果司机当时不刹车会怎样？

灾难往往是接二连三的，灾难电影的高潮自然就在这些灾难发生的瞬间，而如果角色的旁白太多往往让人有点讨厌。每一场救援，一定都会有不停在希望-失望-希望-绝望中等待救援的人，如果等不来，只能以一种没人知道的方式死去，甚至永远不见天日。与此同时，另一边是更让观者同情的，他们就是每次都与逃难人群方向相反的人，明明受灾遇难的不是他们，却要深入灾难中心，去一个不知道能不能全身而退的地方，为什么这个世界上有那么多勇敢有奉献精神的人？

有一条情感线一直在撞击我心，丈夫凭什么不原谅不理睬救了他们的出轨的妻子，瞬间泪崩，明明一开始是你们男的不像样啊，你们没有尽丈夫的责任，我得不到想要的，我冷，自然无意识地走近有火源的地方，我们是犯错了，可别忘了是你把我推向这境地！有时好怕，自己犯的错会不会报应在爱的人身上，就像电影中那样。

因为前不久刚去了莫斯科，还做了传说中的莫斯科地铁，所以特意在上映电影的时候“包场”看了这部电影，算是意外收货吧，反正我是觉得挺好看的。下面总结该影片的几个特点：

1.水平完全可以和hollywood媲美了吧，而且拍出了自己的风格。非常喜欢片中的另类配乐，主题曲也很好听；

2. 个人经验：莫斯科地铁很深，坐电梯要3分钟才到达地面，而且装潢的非常漂亮，像地下宫殿。从片中看出俄罗斯的基础设施确实有待改进，还有腐败现象。

3. 最喜欢的一段就是急刹车那一段，真是太太太美妙绝伦了，美国电影也没有拍出这个水平的！怎么说呢；真实、残酷、还有点“黑色幽默”。

4. 模仿了好莱坞的亲情戏，感情部分，觉得应该结尾再突出一下，这样会更有感染力。

5. 几个大场面镜头座的还不错，因为刚去了莫斯科，所以有些感同身受。群众演员都表现的挺好的。

6. 如果是去莫斯科之前观看了此影片，估计不敢做那儿的地铁了，呵呵……

这是我见过为数不多的，能让我感觉如此真实动人的电影，尽管看上去它在一些方面一点都不真！ 在浩瀚的科幻片灾难片阵营中，讲述的故事大多是一小帮人的故事，这样的好莱坞标准做法在这部电影中同样的体现，但我仍然觉得它更加真实，这种真实来源于自己的不安或是不可遇见的未来的一种反应，以及对于人类本性的恐惧。

看完电影，我少有的不批评电影各种bug的想法，却以领会的方式去感悟电影中的精髓，而不是以极其苛求的目光去看待这部作品。

　 依然清晰可见：
　　1、地铁急刹车那一段，我能想象那每一分每一秒可能发生的事，镜头缓慢的记录这里所发生的一切，如此真实的还原；

　 2. 地铁撞来撞去之后，小女孩的爸爸从人堆中翻出小女孩，因为不确定小姑娘有没有伤着骨头什么的，然后让小女孩依次活动手→胳膊→……如此真实细腻的细节体现，表现力极强。多少科幻片忘记了这些不为人知的处理方式，细节。 这些可圈可点的细节描写在电影中随处可见，尽管有些不合逻辑，但至少 他们不是马虎的拍电影，而是在科普。



　　3、这应该是苏联时期发生过的真正有过的自然灾难（人为灾难），他告诫着我们这些建筑设计师们，任何一个错误，都将带来毁灭性的影响，这不是极刑所能解决的。。 。


　　4、在处于感情戏份上，也是很有意思的，一对年轻情侣及妻子出轨后，二个男人的聚首，实在是少见的组合； 在通过女儿表现这两个人的人物行为上又并没有一概的偏袒，结局依然让人回味。

……

这几年，发生在南京，武汉等地的地铁修建过程中的地陷，我能说什么？
人类的无知和错误都是未来无法预知灾难的巨大隐患！没有人希望看到历史重演的一幕，而我们要做的，还有太多！



摘录：

列宁格勒地铁1号线事故简介：

　　1974年4月8日在开掘下线隧道时开挖了一片未冻区, 导致流砂突出, 流砂体积超过4万立方米, 紧接着上线隧道也发生了流砂突出。隧道很快淹没, 在6 h的过程中, 2条隧道从工作面到工作井(约600m)都被疏松的沙子填满，最终在森林站砌筑2垛3m 厚的封堵墙才得以控制事故。事故导致地面产生沉降, 形成400m×200m凹槽, 在流砂突出的中心部位最大沉降达3. 5m。在沉降区域内楼房和建筑物都产生了很大的变形, 而且其中一部分发生了毁坏。事故发生后采用液氮冻结, 这是全世界首次采用液氮冻结, 全国的液氮槽罐列车都开往圣彼得堡。隧道恢复工作直接在水中进行, 在- 185℃的温度下流砂也没有停止, 使用了超过8 000 t的液氮, 事故终于得到了成功的控制。当时完成了长达70m的冻土封堵体。

　　1995年12月3日夜, 下线隧道大量涌水, 上线隧道急剧下沉, 灾难发生。1995年12月4日, 隧道运营终止。1995年12月10日紧急状态小组会议决定, 灌淹上部隧道。1995年12月16日, 下线隧道也封堵灌水。

　　对这次事故列宁格勒真理报有这样一段描述: ,20年前预先安装的3 t重的钢制防水闸门从两头永久地关闭了圣彼得堡地铁这条500m 长的繁忙线路, 再砌上了6m 厚的混凝土封堵墙。咆哮的地下水灌满了封闭的区段, 导致事故区域上覆土层的巨大沉降, 综合技术大街和红色十月厂区的民宅和厂房遭到破坏。掉入地坑的汽车, 布满裂缝的房子, 滚滚而上的地下水。。。

　　从此以后, 地铁红线被一分为二, 每天超过50万人的长期客流要在森林站或英勇广场站转乘免费公共汽车越过被关闭的地铁段, 然后再下到另一侧的地铁线继续他们的行程。

　　导致该事故的政治因素：

　　就线路规划而言, 采纳了不合理的线路。穿越地下河的方案是施工难度最大的, 之所以被选中是因为该方案工期短, 如果在重大日子前交工, 隧道掘进者就可以获得奖励, 当时的重大日子是苏共第25届代表大会。